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摘要: 快了快了

雅康高速紫石特长隧道贯通,通车更近了!今后雅安到康定只要1个半小时!

川报观察记者 王眉灵 曾小清



10月20日,雅康高速雅泸段最后一座隧道——紫石特长隧道实现双向贯通,距雅泸段通车目标再近一步。

由省交投集团投资建设的雅康高速公路是四川进入西藏的咽喉要道,建成将结束甘孜州没有高速公路的历史

航拍雅康高速(图据网络)


路线起于雅安市雨城区草坝镇,接乐雅高速公路,西经天全县、泸定县,止于康定城东,全长约135公里,设计时速80公里/小时,四车道,路基宽度24.5米,桥隧比达82%。概算总投资约230亿,建设工期为5年。

紫石隧道是雅康高速全线重难点隧道之一,位于雅安市天全县境内,隧道全长4.8公里,为特长隧道。项目于2014年9月开建,近300名筑路工人历经三个春秋,终于实现双向贯通,隧道施工难度之大可想而知。

修建中的雅康高速(图:视觉四川)


据了解,紫石隧道建设之难,一是地质条件差。

围岩以白云岩为主,含夹灰岩、砂岩、泥岩,围岩手捏即成面粉状,遇到水就和“稀泥”一般。施工过程中,因围岩太差而导致的塌方大大小小有五六十次。

二是外部条件“不给力”。

紫石隧道隧址地处深丘,群山环抱,对外联系只有一条宽不足4米的崎岖山路,一边高山,一边临河,物质机械材料运输是施工的一大难题。

此外,项目虽在地全年雨季长达9个月,夏季经常发生洪水、泥石流、山体滑坡等自然灾害导致施工道路中断,严重影响有效施工时间。

雅康高速建成通车后,从雅安到达康定,将由原来的6个小时缩短到1.5个小时;对于实施国家西部大开发战略,完善国家和四川公路网布局,构建西部综合交通枢纽等也将发挥重要作用。

实习编辑 王博尔