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摘要: 期待早日建成~

不再堵堵堵!宜宾又一座大桥要改造,13条匝道,至少4座天桥,还有…

随着城市延伸发展,车流量增加

中坝大桥、两路桥区域交通组织情况

越发显得不合时宜


记者近日从宜宾市城乡规划局获悉,中坝大桥南、北桥头节点改造工程(含两路桥)日前已通过市规委会审议,进入实施阶段。


加匝道建天桥搭梯道


根据设计方案,本次改造分桥北与桥南两个项目。


▲北桥头节点改造总平面图


北桥头怎么改?


中坝大桥北桥头两路桥节点立交将新建6条匝道


A匝道起于南连接线,终点接苗圃路;

B匝道起于苗圃路,终点南连接线;

C匝道起于南连接线,终点接前进路;

D匝道起于前进路,终点接中坝大桥;

E匝道起于南连接线上跨桥,终点接两路桥;

F匝道起于南连接线上跨桥,终点接两路桥。

这6条匝道宽度约8至10米,其中部分另设有3米宽的人行道。


南连接线上跨桥平面线型将与现状道路保持一致,设计车速为50公里/小时,双向四车道,标准路幅宽度为16米,改造范围全长720米。


翠柏大道设一条掉头匝道。该匝道设在银龙广场与滨江绿化走廊之间,全长约357米,宽8米。


此外,还将新建人行天桥4座


▲南桥头节点改造总平面图


南桥头怎么改?


将改造立交主线柏杨路,新建柏杨路至长江大道西段连接线,全长840米,并作为城市次干路,设计车速40公里/小时,标准路幅为25.5米,标准段为双向四车道。


项目包含7条匝道(A至G匝道),其中除C匝道为改造外,其余匝道均为新建,匝道全长1939米。

其中A、D、E、G、F匝道为单向单车道匝道B、C匝道单向双车道。

A、B、C、E匝道设计车速为30公里/小时,F匝道车速为20公里/小时。


此外,立交范围内还将新建桥梁4座,新建人行梯道7处,保留人行梯道1处。


▲南桥头人行梯道设置示意图


将实现节点道路“全互通”


中坝大桥横跨金沙江,所在位置曾可算作宜宾城郊,而今随着丽雅龙城、鑫空间等小区陆续落成,城市道路改造不断推进,高速出入口的焕然一新,中坝大桥已成为城市重要交通要道,车流人流激增。


“中坝大桥的交通拥堵情况、步行条件不方便等因素,是让人们不愿意到该区域去的原因。”附近市民刘先生说,目前,中坝大桥两侧的人行道都出现“断头”,有的区域甚至没有考虑人行过道;而车行匝道极为不便,例如从中坝大桥驶往柏溪方向行驶,要么下桥进入路况较差的前进路,要么绕行银龙广场环岛,让大家都不愿意走这个方向。


▲总体鸟瞰图


“在两路桥现有基础上,按照枢纽立交标准改造成三层半苜蓿叶型立交,中坝大桥直行方向将通过第三层上跨桥直接与宜飞路方向联系;中坝大桥左转、宜飞路左转通过两个环圈匝道实现;苗圃路、前进路左转通过地面层实现;其余四个方向右转均通过地面层实现,实现所有方向交通的快速通过。”市城乡规划局相关负责人称,此次改造,将满足近远期该区域交通需求,较好地实现该节点道路“全互通”。


目前,南、北两个桥头改造项目已移交城交投集团进入实施阶段。


期待早日完工

让堵堵堵成为过去式!


领导说了,您点一个 

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来源:宜宾新闻网记者程文帝

值班编辑:方河玉 责任编辑:杨江“最严驾考新规”已上线!没考证的看好了

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